Tue. Sep 28th, 2021

Renault riempie il suo piano “elettricità” per ridimensionare la produzione di EVS. Il marchio di auto francese chiude un accordo con il produttore della batteria cinese Envision AESC. Nel francese Douai, una nuova fabbrica di batterie è costruita con una capacità di produzione finale di 24 GWh nel 2030.

Envision AESC è una società cinese specializzata nella tecnologia della batteria e nella produzione di batterie. La compagnia aveva già pneumatici con Nissan, quindi viene data il passo da Renault, l’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi non è molto grande. Nel 2024, la capacità produttiva a 9 GWh deve essere all’anno, in run-fino a 2030 che deve essere ridimensionato fino a 24 GWh all’anno. Immagina di investire € 2 miliardi nel progetto. Renault non ha scommesso su un cavallo, perché il francese ha attualmente un accordo con LG Chem per la consegna delle batterie. Tra le altre cose, il nuovo Mégane E-Tech Electric riceve ancora quelle batterie. La nuova Renault 5 ottiene accumulatori dall’esposizione.

La posizione della nuova fabbrica della batteria è vicina alle fabbriche esistenti di Renault in Douai, Maubeuge e Diamante, il che significa che il nuovo elettricità del cluster industriale otterrà ulteriormente la forma. La fabbrica di batterie garantisce 700 lavori in più, in totale elettricità deve prendersi cura di 4.500 nuovi posti di lavoro. Renault sottolinea che nel 2030 il 90 percento dei modelli venduti sono un EV. Oltre all’accordo con l’immaginazione, la Renault ha firmato una lettera di intenti con la start-up francese che sceglie. In collaborazione con questa azienda, Renault vuole sviluppare una batteria ad alte prestazioni per il Segmento C e superiore, ma anche i nuovi modelli alpini forniscono elettricità. Nel 2026 Renault vuole anche avere una batteria costruita in fabbrica

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